Manifestações Fecham a BR-470

Manifestação fecha BR-470 em Indaial/SC neste sábado. Uma dos vários protestos populares que começam a eclodir no Brasil. 

Rio do Sul/SC (foto: Cristiano Werner Júnior) também se manifestou pela duplicação da BR-470. O Governo Federal, o Governo do Estado e nossas lideranças nos devem uma satisfação. E que venha logo! Caso contrário o movimento vai endurecer. Não somos radicais, mas a população do Vale do Itajaí (e de Santa Catarina) não aceita mais seguir sendo tratados com descaso, indiferença e falta de respeito. Vamos organizar uma grande manifestação para este mês de março de 2015. Preparem-se. A classe política precisa ficar atenta. A população quer respeito: ou faz, ou sai!

Pronunciamento

No dia 27/08/14 os representantes do DNIT estiveram em Blumenau/SC., numa audiência pública, anunciando que até o mês de fevereiro de 2015 todas as desapropriações do trecho entre a BR-101 e Blumenau estariam prontas e que as obras não sofreriam atrasos ou paralisações. Denunciamos naquela ocasião, publicamente, que não havia base técnica, orçamentária ou legal para que as obras seguissem, por falta de projetos, de recursos e de vontade política. Naquele encontro, como em várias outras oportunidades, o superintendente daquele órgão público, Eng. Vissilar Pretto, não deu as caras. Algumas autoridades presentes, representantes do poder público, chegaram a afirmar taxativamente, que nada impediria o andamento das obras. Estavam lá representantes da Procuradoria da União e da Advocacia Geral da União. Pois bem, fevereiro está indo para o fim e a única coisa nova, é uma notícia velha: a obra não anda! A imprensa noticiou hoje que o Governo Federal está inadimplente, há três meses, com uma das empresas vencedoras das licitações. Esta empresa paralisou o pouco que vinha fazendo. No mais, as desapropriações não foram feitas, pois o Ministério dos Transportes não repassa R$ 29 milhões para pagamento das indenizações, pois segundo alega, "a liberação depende de aprovação orçamentária pelo Congresso Nacional". Então estes técnicos que estiveram em Blumenau em agosto último já não sabiam disso? Aquela reunião, como outras, teve nítida conotação eleitoreira? Nós repudiamos o descaso do Governo Federal para com o Vale do Itajaí e Santa Catarina. Nós cobramos, publicamente dos nossos representantes no legislativo federal imediatas providências, de forma especial e direta, dos Deputados eleitos e dos Senadores Luiz Henrique da Silveira e Dario Berger que integram a base e dão sustentação ao Governo Federal uma posição clara e rápida sobre o assunto. É inaceitável que o Governo Federal e os nossos representantes, sobretudo os que compõe a base aliada façam silêncio, se omitam, e virem as costas para nossa população. Retomaremos a mobilização, com força e organização. Nós estamos atentos, unidos e queremos ser tratados com RESPEITO!

Estamos de olho em nossos representantes!

Este é o Governador do Estado de Santa Catarina. Seu nome é Raimundo Colombo. Ele tem responsabilidade direta pela defesa dos interesses do nosso Estado e da sua população. Cobramos, publicamente, uma posição urgente deste líder, sobre a paralisação das obras da BR-470.

Esses dois Senadores da República integram a base aliada do Governo Federal. Seus nomes são: Luiz Henrique da Silveira (PMDB/SC) e Dario Berger (PMDB/SC). Ambos têm, também, responsabilidade pelas obras da duplicação da BR-470, pois representam o Estado de Santa Catarina no Senado da República. Cobramos, publicamente dos senadores, uma imediata manifestação sobre a paralisação das obras de duplicação. Temos convicção que os dois têm força e poder político para defender os interesses dos catarinenses perante o Governo Federal e garantir a continuidade das obras. Ou não?

Investigações apontam possíveis motivos da paralisação nas obras da duplicação

Como já havíamos mencionado em postagem anterior, o ano iniciou com as obras dos lotes 1 e 2 andando a passos lentíssimos, e as obras dos lotes 3 e 4 totalmente paralisadas, permanecendo desta forma até o presente momento. A lentidão vem sendo a marca das obras da duplicação da BR-470. Ao longo do ano de 2014, apenas 4,58% das obras foram concluídas. Podemos citar, ainda, a demora de mais de 7 meses para o início das obras, após a assinatura da ordem de serviço, que ocorreu em 2013.

Mas não para por aqui. O prometido cronograma de obras com as especificações do projeto continua uma promessa sem data para ser cumprida. Não faltam desculpas para tentar justificar o atraso na sua entrega. Ora a culpa é das desapropriações que ainda não foram realizadas, ora da rede de gás que precisa ser removida, e assim a entrega do cronograma vai sendo indefinidamente postergada.

Em meio a esta situação constrangedora aos cidadãos catarinenses, outras entidades começam a se manifestar e a buscar respostas. O sindicato dos Engenheiros do Transporte de Carga e Logística do Estado de Santa Catarina - SETCESC está investigando os motivos da paralisação das obras da duplicação. O sindicato aponta como alguns dos motivos da lentidão nas obras a realização da Copa do Mundo e as eleições de outubro do ano passado. Mas além disso o SETCESC apurou uma informação interessante. Segundo o sindicado "Não se fala oficialmente, mas a redação do Informativo SETCESC apurou ainda que o pagamento das medições para as empresas licitadas não vêm ocorrendo. Fato que criou impasses e impedindo, reinício dos trabalhos no lote 3.".

O SETCESC entrou em contato com o Dnit para obter informações sobre o andamento das obras nos lotes. Abaixo as informações fornecidas pelo órgão:

"O Lote 1, compreendendo o trecho entre Navegantes e a BR-101 (Km 0 ao Km 18,6), vem sendo executado pelo Consórcio Azza-Sogel, com custo estimado em R$ 192 milhões. No momento, a empresa faz a remoção e tratamento de solos moles e serviços de terraplenagem.

O Lote 2, de BR-101 até Gaspar (Km 18,6 ao 44,9) é de responsabilidade do Consórcio Ivaí – Setep, orçado em R$ 293 milhões. No local, a empresa faz serviços de drenagem com colocação de geodrenos para consolidar o aterro.

No Lote 3, entre Gaspar e Blumenau (Km 44 ao Km 57), executado pela Sulcatarinense, o Dnit fala em poucas frentes de trabalho. Mas percorremos o trecho e nenhuma frente estava atuando até o dia 05 de fevereiro. O trabalho era para ter sido retomado no dia 05 de janeiro, após a pausa de final de ano, segundo nota enviada em dezembro para os veículos de imprensa.

Mas o Dnit confirma que existem restrições por conta da necessidade de desapropriações para abertura de frentes de obra. Assinala ainda que o órgão e a empresa vencedora da licitação estudam as possibilidades de frentes de obras para retomada das obras.

Não tem qualquer frente de serviço no Lote 4, entre Blumenau e Indaial (Km 57,8 ao Km 73,2) e segundo o Dnit depende desapropriações".

Fonte: SETCESC