Mais duas vítimas do trânsito neste final de semana na BR-470

Mais duas vítimas fatais neste fim de semana na BR-470, em Apiúna. O primeiro acidente fatal envolveu um Hilux, com placas de Videira, e uma Honda Biz, com placa de Ibirama, ocorreu as 19h30min de sábado no quilômetro 112 da BR-470.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal de Blumenau, a colisão lateral entre os veículos causou a queda do motociclista que se feriu gravemente. Marlon Pisa, 24 anos, foi prestado o socorro por parte dos Bombeiros de Ibirama mas morreu na ambulância enquanto era levado ao hospital. O condutor do carro não se feriu.

Já o segundo acidente com morte aconteceu no quilômetro 98,7 da BR-470 em Apiúna. O motorista de 21 anos que conduzia um Voyage, com placas de Rodeio, saiu da pista e bateu no muro de uma residência. Ele não resistiu aos ferimentos.

FONTE: Jornal de Santa Catarina

Vice Presidente da Fiesc aponta alternativa para a BR-470

 A duplicação da BR-470 é um projeto da década de 1970, que nunca chegou a sair efetivamente do papel. Naquela época, a duplicação da rodovia tinha o aspecto de planejamento, de preparação para o grande desenvolvimento econômico que viveria o nosso estado. 40 anos se passaram e o que seria um planejamento para o futuro, virou uma necessidade inadiável. 

Atualmente, de acordo com informações fornecidas pelo secretário executivo da Câmara Transporte Logística da Fiesc, Egídio Antônio Martorano, cerca de 76%  da produção catarinense é escoada pela rodovias do estado.

Em Santa Catarina temos ao todo nove rodovias federais, todas carecendo de manutenção, planejamento e execução de obras. Entre 2012 e 2014 estas rodovias registraram 55.571 acidentes deixando 7.020 feridos graves. Além das perdas, um prejuízo para o sistema de saúde. Pelo menos 1.603 pessoas perderam a vida nas rodovias federais de SC nestes anos.

Mesmo diante destas tristes informações, todas as principais obras rodoviárias do estado continuam paradas ou trabalhando em ritmos extremamente lentos. Em relação à duplicação da Br-470, o Governo Federal, agindo de forma irresponsável, iniciou uma obra que não pretende terminar. Recusando-se, mais uma vez, a admitir a impossibilidade de finalizar as obras, o Governo prefere abandoná-las por completo ou simplesmente manter um funcionário no local das obras para passar a impressão de que algo ainda está acontecendo. A solução, para Mario Aguiar, Vice Presidente da Fiesc, que visitou as obras acompanhado de representantes do Ministério dos Transportes, é partir para a concessão. Assumir esta incapacidade e a escassez de recursos enfrentada pelo Governo Federal e buscar uma alternativa  para dar continuidade às obras.

O Jornal de Santa Catarina realizou uma entrevista sobre as condições rodoviárias do estado com o Vice Presidente da Fiesc e presidente da Câmara de Transporte e Logística da Federação, Sr. Mario Aguiar. Você pode acessar a entrevista clicando aqui.